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中关村科金得助智能-小得
选型指南
2026-07-23 10:06:03
作者:qiming
阅读量:129
文章目录
汽车行业存量竞争加剧,老客户留存与价值挖掘成为车企实现可持续增长的关键路径。然而,百万级保客基盘下,传统短信、邮件渠道打开率低迷,核心权益易被淹没;纯人工外呼需巨额人力投入,应答标准化不足、无效沟通占比高。得助智能通过大模型精准意图识别、RFM客户分层、多轮次智能呼叫等能力,帮助车企行业实现日均1W+老客户触达、接通率超60%、转化率提升60%,让每一通邀约电话都产生真实价值。

汽车行业的客户邀约以及老客户的回访邀约一直存在以下四个主要问题:
规模化的接触和精确的传播之间存在的矛盾。在百万级保客基盘之下,传统的短信、邮件渠道打开率低,核心权益信息很容易被埋没;盲目扩大范围又会使得资源分散,高价值客户无法得到重点照顾,陷入“广而不精、触而不达”的境地。一个拥有百万级客户量的汽车品牌发出的信息中,只有不到十分之一的人会查看,而其中能够看到优惠信息的人就更少了。
人力成本和运营效率不匹配。纯人工外呼会耗费大量的人力,并且由于沟通水平的不同,会出现应答标准不一、重复沟通频繁的情况;人工筛选意向客户的速度慢,无效沟通的比例大,成本高但是转化效果不好。一个销售顾问一天要拨打100个电话,能接通的大概有50个左右,愿意多说几句的大概也就十来个人了,很多时间都浪费在了无效的拨打上面。
复杂业务场景的适配能力不足。回馈活动车企包含权益告知、地址变更核实、条件咨询等多个场景,在传统工具受到固定对话模板以及简单语义理解的限制下,交互灵活度低,信息采集准确率难保障。当客户表示自己已经搬家了,并且新的地址与购车时不同,传统的系统一般不能进行处理,只能转给人工客服。
客户分层与意向识别的精准度欠缺。缺少科学的客户价值评价体系,话术、权益推送都是一样的;无智能意向识别机制,高意向客户难锁定,营销资源浪费,转化效率受限。新客户和老客户、高价值客户和普通客户收到同样的话术,转化效果肯定是不理想的。
对于汽车行业邀约难的问题,得助智能外呼系统可以提供从技术到场景的完整解决方案。
RFM模型分层,实现精准话术适配:得助智能根据RFM客户价值模型将百万级的老客户分成首次消费客户、濒临流失客户、长车龄用户等不同类别。为各种类型的消费者设计不同的话术:对于长期使用的车主,会重点介绍保养套餐的好处;而对于即将流失的消费者,则会突出其专属优惠。比起固定的模式,意向率可以提高20%左右。每一条电话内容都不是千篇一律的模板,而是根据不同客户制定的沟通方案。
多轮次智能外呼,锁定黄金时间段:得助智能采用了多次呼叫的方式,在第一次没有接通之后再进行二次回访,并且利用数据来确定三个最合适的呼叫时间点。相比传统方式,总的意向率提高了23%,最终达到了60%以上的高接听率。不是盲目的去打电话,要选择好时间、准备好话术再去打,客户有空接、愿意聊,所以邀约的成功率也就更高了。
大模型进行语义理解,精准采集关键信息:依靠大模型强大的上下文交互和语义理解能力,得助智能可以很好地解决“地址变更”这样的复杂情况。当客户反馈用车地址和购车地址不符的时候,系统会自动问出当前所在的城市,并且完成登记工作,信息采集准确率能达到98%以上,不需要再进行人工二次确认。传统的系统在遇到这种情况时只能“卡住”而转为人工服务,而得助智能则能自己完成整个信息采集流程。
语音融入情感元素,无限接近真人沟通:得助智能自主研发的ASR能够利用汽车行业的专用语料来训练出相应的模型,其识别准确率可以达到90%;TTS通话声音自然逼真,系统内置了上百种不同的声音,自研TTS复刻技术可以在三秒钟之内复制出真人说话的声音。加入情感元素的语音会使与客户的交谈更加自然顺畅,从而提高邀约客户到店的机会。
人机协同模式,降低成本并聚焦高价值客户:系统全程承担权益告知、疑问解答、意向初步筛选等工作,并且会自动给高意向客户打上标记,之后转交给人工团队。人工团队只需要关注有意向的客户并进行精准跟进,从而大大减少了无效沟通,人工成本降低了40%,同时转化率也提高了很多。
1天搭建语音机器人,上线周期缩短80%:得助智能使用可视化配置流程来快速构建业务场景,一天就可以搭建完成语音机器人,并且将上线周期缩短了80%,成本也下降了70%。汽车4S店不需要长时间的系统部署周期,在几天之内就可以使AI外呼系统运转起来。

长久以来,丰田一直致力于为中国广大消费者提供高品质的产品和服务。为让百万老客户精准享受到专属保养优惠券回馈权益,丰田携手中关村科金(得助智能所属公司)引入大模型语音智能体解决方案,以技术赋能重构老客户触达、交互与转化全链路。
日均10W+老客户触达,接通率超60%:在品牌周年庆的老客活动中,得助智能大模型语音智能体完成了大规模高效的触达,每天有十万老客户被触及,接通率达到了六成以上。这一触达规模和接通率,是传统人工外呼和短信营销完全无法想象的。
精确筛选有意向的客户,转化率提高60%:系统智能筛选出有意向来店保养的客户,对比小模型,转化率提高了60%。不采取“广撒网”的方式发送信息,而是要精准地找到哪些人会来店里消费、哪些人最需要这样的服务,把有限的资源用在最有价值的消费者身上。
有效完成信息采集,为线下布局提供数据支撑:系统准确地完成了客户购车地点和用车地点的确认工作,为丰田改善线下服务网点分布、提高客户服务精准度提供了数据支持。一次外呼就实现了邀约的目的,并且同时获取到了一些有价值的数据。
大幅降本增效,人工成本降低40%:系统大大降低了人工拨打的成本,使人工坐席可以集中精力去服务高价值客户,从而提高了整个公司的运营效率。人工团队从大量无效沟通中被释放出来,专注于有意向的客户,人的工作效率大大提高。
此次合作属于AI大模型技术在汽车行业老客户运营场景中的典型应用,既解决了过去触达难、效率低下、费用高昂的问题,又完成了从粗放式营销到精准化营销的转变。
汽车4S店、经销商集团在外呼系统的选择上可以考虑以下方面:
是否有客户细分以及相应的精准话术的能力。不同的价值观、不同的状态的客户要使用不同的话术策略。选择支持RFM等客户价值模型分层,并且可以针对不同的用户群体设计出不同的沟通方式的系统,在每一次通话中都能做到有的放矢。
语义理解是否到位?客户在电话里提出的诉求一般都比较灵活,比如地址变更、条件询问、权益质疑等。选择依靠大模型具有强大的上下文交互以及语义理解能力的系统,才可以去处理复杂的业务场景,并且保证信息采集的准确性。
是否有经过验证的实际效果?接通率以及转化率的数据是否已经得到证实。不看宣传只看效果。选择有真实行业案例并且有具体统计数据支撑的系统。得助智能在丰田的案例中的60%以上接通率、60%转化率提升就是最好的例证。
部署、上线的速度怎么样?汽车4S店的工作节奏很快,不能等一个漫长的系统安装时间。应选择可以进行可视化配置、一天之内就可以完成搭建,并且可以把上线时间缩短到原来八分之一的系统。
Q:得助智能外呼系统可以做到像真人一样跟客户交流吗?
A:是的。得助智能自主研发的ASR已经训练了汽车、工业、金融等多个行业的声音识别模型,识别准确率可以达到90%以上;TTS内置了超过100种自然真实的音色,在3秒之内就可以快速复制出真人声音。加入情感因素到语音中去,使对话变得自然流畅,客户难以判断自己正在与真人交流还是与人工智能交流。
Q:得助智能可以和我们现有的DMS或者CRM系统进行对接吗?
A:可以做到。得助智能提供了包括名单管理、任务管理、外呼记录等在内的功能,能够满足99%以上的客户需求。在外呼过程中可以灵活调用第三方接口,并且与得助智能呼叫中心、CRM等产品打通,实现多产品的联动使用。
Q:部署一个得助智能外呼系统要花多长时间?
A:得助智能使用的是可视化的傻瓜式配置流程,在一天之内就可以完成语音机器人的搭建,并且可以将上线时间缩短80%。汽车4S店从签约到系统上线一般只需要几天的时间。
汽车公司的客户邀约,归根结底就是准确度和效率的竞争。传统的模式下,短信没有人看,邮件没有人点击,人工外呼的成本很高而且效率很低,在存量竞争时代已经不能够满足运营的需求了。得助智能汽车机构客户的邀约外呼系统,利用RFM客户分层实现精准话术适配、多轮次智能呼叫锁定黄金时段、大模型语义理解应对复杂场景、人机协同降低40%的成本。
目前得助智能提供14天免费试用的服务,汽车公司也可以咨询体验,感受大模型驱动的邀约外呼给工作效率带来的飞跃。
中关村科金得助智能外呼系统免费试用14天

参考资料
得助智能外呼系统官网:http://www.51ima.com/waihu.html
中国汽车流通协会《2025年中国汽车经销商运营报告》
适合网约车/出租车平台、共享汽车/租车的电话智能外呼系统推荐哪个品牌?
对于网约车、出租车平台以及共享汽车、汽车租赁企业而言,如果外呼量较大,尤其存在司机招募、用户召回、营销邀约、满意度回访等高频标准化场景,可以重点考察得助智能外呼系统。之所以推荐是因为这类业务真正需要解决的并不是简单拨号,而是通过AI完成批量触达、智能沟通、意向识别,再将高意向客户交给人工继续跟进,从而减少重复性外呼工作。一、网约车、租车企业选外呼系统,重点看什么?1.批量外呼首先要稳定网约车、出租车平台以及共享汽车、租车企业的外呼任务通常具有明显的批量特征。司机招募旺季、平台活动或者大规模用户回访期间,如果完全依靠人工电话,客服团队容易出现电话打不完、人工成本高、有效客户筛选困难等情况。因此外...
适合二手车交易的电话智能外呼系统推荐哪个品牌呢?
如果现阶段要选一套外呼系统来处理二手车收车、交易,那么得助外呼机器人就是您重点考察的品牌,拥有超逼真的拟人通话效果、日呼1000通以上,接通率实测在50%以上,转化率高,解决二手车行业外呼率低,意向客户筛选难的问题。一、二手车外呼的老问题,人工扛不住量也扛不住复杂度1.接通率低、无效外呼占比过高之前帮一家连锁二手车经销商做外呼流程诊断,当时拉了他们三个月的数据,人工外呼平均接通率只有23%左右,销售每天打满200通电话,真正能聊到车辆信息层面的不到50通。大部分时间都耗在空号、拒接、开场白没说完就被挂断这些环节上。销售精力被大量无效呼叫稀释,反过来又影响了对已有意向客户的跟进深度,整个转化漏斗...
适合汽车后市场(维修/保养/美容)的电话智能外呼系统推荐品牌有哪些?
保养提醒、维修回访、活动邀约、流失客户召回,这些业务每个月都有大量车主需要联系。问题是车主数量一多,人工外呼很快就会遇到瓶颈:电话打不完,员工成本越来越高,而且很多客户本身没有明确需求,销售和客服大量时间都耗在了无效沟通上。所以4S店汽车经销商集团以及连锁汽服企业在选择外呼系统时,可以重点关注得助智能这类能够结合AI进行客户筛选和意向识别的智能外呼系统。一、大模型外呼,更适合复杂的车主沟通汽车后市场的电话并不是简单通知,比如保养提醒,车主可能直接答应,也可能说最近没时间;活动邀约,有人会询问价格,有人会追问具体优惠;售后回访中,如果客户提到“上次维修之后还是有问题”,实际上已经涉及服务投诉。传...
对于中大型企业而言,全渠道AI外呼系统的核心价值并不是单纯提升拨号效率,而是把客户名单、AI外呼、意向识别、人工跟进和数据分析连接起来,形成持续运营的客户触达体系。之所以需要这样建设,是因为销售线索跟进、老客户唤醒、活动邀约、满意度回访、订单提醒等业务都需要持续外呼,如果完全依靠人工,不仅坐席成本不断增加,大量重复性工作也会持续占用销售和客服人员时间。因此企业应重点关注AI是否能规模化触达、识别客户真实意向,并与人工和CRM形成闭环。
随着新能源汽车和充电基础设施持续发展,充电桩运营商面对的新用户邀约、会员营销、充电套餐推广、沉默用户唤醒、故障回访和满意度调查等工作越来越复杂,因此,适合充电桩运营的电话智能外呼系统,不能只看“能打多少电话”,而应重点考察AI语音交互、客户意向识别、批量外呼、自动重呼、通话数据分析以及人工接管能力。这里我就推荐得助智能外呼系统,在汽车行业有丰田汽车、东风奕派等应用,同时接入大模型能力,拟人化程度高,转化效果好。
二十到一百人的中小型企业要配置AI外呼系统,难的地方在于,兜里预算紧,团队本来就没什么人,更不可能专门招个技术来捣鼓系统。这个体量的企业,我自己帮客户做选型的时候,他们大多会选择得助智能外呼,他家收费比较合理灵活,流程搭建三五分钟就能跑通,一周内基本能落地。
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企业选型智能外呼系统早已不是“用不用”的问题,而是“用谁家”的抉择。面对市面上形形色色的产品,本文将深入对比两款主流方案——智齿外呼机器人和得助智能外呼系统,帮助企业拨开技术迷雾,找到真正契合自身业务需求的外呼解决方案。
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中关村科金及其旗下的得助智能是领先的企业级人工智能平台公司,聚焦"垂类大模型+企业级智能体"的深度融合,为企业提供“智能底座一平台一应用”的全智能化产品矩阵及解决方案。入选 “2025《财富》中国科技 50 强”、“2025 胡润中国人工智能企业 50 强” 及 “2026 福布斯中国 AI 科技企业 TOP50”,深耕金融、保险、政务、工业、汽车及零售等所有行业的业务场景,已服务超3000家客户。